La ligne 13 fermée plusieurs dimanches entre septembre et décembre 2026 va obliger des milliers de voyageurs à modifier leurs déplacements dans Paris, les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis, rédaction rapporte SuperJouer Paris. La première interruption de cette nouvelle série est programmée dimanche 13 septembre 2026 jusqu’à midi : aucun métro ne circulera alors sur l’ensemble de la ligne entre Châtillon–Montrouge, Saint-Denis–Université et Asnières–Gennevilliers Les Courtilles.
Il ne s’agit pas d’une fermeture pendant toute la journée. La RATP prévoit une reprise du trafic après 12 heures, sous réserve de la situation opérationnelle du réseau. Les travaux sont liés à l’adaptation des infrastructures pour l’arrivée du nouveau métro MF19 et à la préparation de la future automatisation de la ligne 13. Le calendrier officiel a été actualisé par la RATP le 11 septembre 2026.
Pour les voyageurs confrontés simultanément à d’autres chantiers du métro parisien, notre dossier consacré aux fermetures de la ligne 6 et aux bus de remplacement permet également d’anticiper les déplacements des prochaines semaines.
Ligne 13 : les 8 dimanches de fermeture entre septembre et décembre 2026
La RATP annonce désormais huit interruptions dominicales entre le 13 septembre et le 13 décembre. Dans chaque cas, toute la ligne 13 sera fermée jusqu’à 12 heures.
| Date | Situation annoncée |
|---|---|
| Dimanche 13 septembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 20 septembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 27 septembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 11 octobre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 1er novembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 15 novembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 29 novembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
| Dimanche 13 décembre 2026 | ligne entièrement fermée jusqu’à 12 h |
Ce calendrier figure sur la page officielle des travaux de la ligne, qui a été modifiée le 11 septembre. Il faut donc se référer à cette version récente plutôt qu’à certains calendriers publiés plusieurs mois auparavant et devenus partiellement obsolètes.
« La ligne 13 du métro sera entièrement fermée » les dimanches concernés.
— RATP, information travaux actualisée le 11 septembre 2026.
La fermeture du 13 septembre est particulièrement importante à anticiper pour les voyageurs prévoyant un départ tôt le matin. La page d’information trafic de la RATP confirme une interruption sur toute la ligne jusqu’à 12 heures.
Quel bus de remplacement est prévu le 13 septembre ?
Un bus de remplacement ligne 13 doit circuler entre Asnières–Gennevilliers Les Courtilles et Porte de Clichy pendant les interruptions. Ce dispositif concerne donc essentiellement la branche nord-ouest de la ligne et ne reproduit pas l’intégralité du parcours du métro jusqu’à Châtillon–Montrouge ou Saint-Denis–Université.
« Un bus de remplacement sera mis en place entre les stations Asnières Gennevilliers Les Courtilles et Porte de Clichy. »
— RATP.
Les voyageurs utilisant habituellement la branche de Saint-Denis ne doivent donc pas compter sur un bus de substitution parcourant toute la ligne. Il faut rechercher un itinéraire adapté à son point de départ et à sa destination en combinant, lorsque cela est pertinent, métro, RER, tramway ou bus.
Bonjour RATP confirme également que des itinéraires alternatifs peuvent être établis à partir des autres réseaux franciliens.
« Des itinéraires de substitution sont également possibles en bus, métro, RER et tram. »
— Bonjour RATP, calendrier des travaux de la ligne 13.
Quelles alternatives à la ligne 13 prévoir ?
Il n’existe pas un itinéraire de remplacement unique. La ligne 13 dessert deux branches au nord et un long axe traversant Paris jusqu’à Châtillon, ce qui impose d’adapter le trajet à la station utilisée.
Pour la branche Asnières–Gennevilliers Les Courtilles, le bus de remplacement jusqu’à Porte de Clichy constitue l’option officielle annoncée. Porte de Clichy offre ensuite des correspondances permettant de poursuivre le déplacement sur le réseau ferré parisien.
La station dispose notamment d’une correspondance avec la ligne 14 et le RER C. Île-de-France Mobilités confirme par ailleurs qu’une correspondance entre la ligne 13, la ligne 14 et le RER C existe à Porte de Clichy.
Pour les voyageurs venant de Saint-Denis, Saint-Ouen ou du nord de Paris, il peut être plus efficace de rejoindre directement un autre axe ferré ou une ligne de bus plutôt que de chercher à reproduire exactement le trajet habituel de la ligne 13. Le calculateur d’itinéraires d’Île-de-France Mobilités intègre les fermetures et perturbations afin de proposer des parcours adaptés aux périodes de travaux.
Dans Paris, les principales correspondances de la ligne 13 offrent également plusieurs portes de sortie selon la destination : ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen ou Porte de Clichy, autres lignes de métro dans les grands pôles parisiens, et RER lorsque le trajet le permet.
Le trajet le plus court en temps normal n’est donc pas nécessairement le plus rapide pendant la fermeture.
Les lecteurs qui utilisent régulièrement le réseau peuvent aussi consulter notre dossier sur le paiement du métro parisien par carte bancaire et son calendrier de déploiement.
D’autres fermetures de stations s’ajoutent au calendrier
Les huit dimanches matin ne constituent pas les seules perturbations prévues sur la ligne 13 cet automne.
La station Porte de Saint-Ouen sera fermée du 24 au 27 septembre 2026 inclus, toute la journée. Les trains traverseront la station sans s’y arrêter et des lignes de bus seront renforcées.
La station Porte de Clichy sera à son tour fermée du 29 octobre au 1er novembre inclus. Cette période chevauche donc la fermeture complète de la ligne programmée le dimanche 1er novembre jusqu’à midi.
Enfin, Mairie de Saint-Ouen ne sera pas desservie du 26 au 29 novembre inclus. Là encore, le dernier jour de cette fermeture correspond au dimanche 29 novembre, date à laquelle toute la ligne sera interrompue jusqu’à midi.
Ces chantiers rendent particulièrement utile une vérification du trafic juste avant le départ. La page officielle Infos trafic de la ligne 13 publie les interruptions programmées et la situation du réseau.
Pourquoi la ligne 13 ferme-t-elle aussi souvent ?
Le chantier dépasse une opération de maintenance ponctuelle. La RATP prépare la ligne à deux transformations majeures : l’arrivée des rames MF19 et sa future automatisation.
« Le trafic sera impacté durant l’année 2026 » par l’adaptation au MF19 et la future automatisation.
— RATP.
La ligne nécessite donc des interventions sur différentes infrastructures avant la mise en service des nouveaux trains. Plusieurs travaux menés en 2026 concernent également des stations, des quais et les installations techniques nécessaires à cette modernisation.
La Ville de Gennevilliers explique que l’arrivée du nouveau matériel doit notamment apporter davantage de capacité et de confort.
Les informations municipales évoquent aussi une meilleure ventilation, la vidéoprotection et les adaptations liées aux futures portes palières.
Ce qu’il faut vérifier avant de partir le 13 septembre
Pour un déplacement prévu dimanche 13 septembre avant midi, il faut partir du principe que la ligne 13 ne sera pas disponible.
Avant de quitter son domicile, il est conseillé de :
- rechercher son trajet sans utiliser la ligne 13 ;
- vérifier si le bus de remplacement Les Courtilles–Porte de Clichy est pertinent ;
- prévoir une correspondance vers une autre ligne de métro, un RER, un tram ou un bus ;
- conserver une marge supplémentaire pour les correspondances ;
- vérifier l’état du trafic quelques minutes avant le départ.
Les voyageurs doivent également surveiller les travaux d’autres lignes. Plusieurs chantiers sont programmés simultanément sur le réseau parisien durant l’automne 2026. La RATP recense notamment des travaux sur les lignes 4, 6, 8 et 13 ainsi que sur plusieurs RER.
Notre dossier consacré aux perturbations métro, RER et Transilien à Paris et aux itinéraires alternatifs donne également les bons réflexes pour préparer un déplacement pendant une période de travaux.
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