Les bus sont presque à l’arrêt entre Asnières-sur-Seine et Saint-Denis ce vendredi 16 octobre 2026. Une grève massive touche le réseau Boucle Nord de Seine, exploité par RATP Cap Île-de-France. Parmi les lignes de bus supprimées ce vendredi figurent notamment les 66, 74, 85, 138, 140, 166, 174, 175, 177, 178, 238, 274, 340 et 363. Les lignes 137, 235 et 237 connaissent également de fortes perturbations. Pour les voyageurs des Hauts-de-Seine et de Seine-Saint-Denis, mieux vaut privilégier le métro, le tramway ou le train lorsque le trajet le permet, rédaction rapporte SuperJouer Paris.
Le mouvement social concerne principalement les dépôts d’Asnières et de Saint-Denis Pleyel. Selon le préavis syndical rapporté par Le Parisien, 413 salariés sur 456 s’étaient déclarés grévistes. Les premières observations du vendredi matin confirment une mobilisation particulièrement suivie. Voici les lignes à éviter, les rares services encore annoncés et les solutions pour rejoindre votre destination sans dépendre d’un bus qui risque de ne pas passer.
Quelles lignes de bus sont supprimées ce vendredi 16 octobre ?
Les prévisions publiées pour la journée distinguent les lignes sans service annoncé de celles qui conservent une circulation réduite. Les suppressions concernent plusieurs axes importants du nord-ouest parisien, notamment autour d’Asnières, Gennevilliers, Saint-Denis et des communes voisines.
Voici les lignes de bus à éviter à Asnières et Saint-Denis ce vendredi :
| Lignes concernées | Situation annoncée le 16 octobre |
|---|---|
| 66, 74, 85 | Service non assuré |
| 138, 140, 166 | Service non assuré |
| 174, 175, 177, 178 | Service non assuré |
| 238, 274, 340, 363 | Service non assuré |
| L’Audonienne, Bus du Port, River Plaza | Service non assuré |
| 235 | Environ 40 % du service annoncé |
| 137 | Environ 70 % du service annoncé |
| 237 | Circulation fortement perturbée |
Ces prévisions sont notamment détaillées dans le bilan publié le 16 octobre par Sortir à Paris. Elles doivent être interprétées comme des indications de service pour la journée, et non comme une garantie de passage à chaque arrêt.
Le nombre total de lignes touchées varie selon les décomptes publiés. Le préavis initial évoquait 15 lignes sur 17 non assurées, tandis que les informations de terrain font état d’un périmètre plus large, comprenant plusieurs services locaux. Pour un déplacement précis, c’est donc le numéro de la ligne et son état de circulation qui comptent.
Les bus 137, 235 et 237 circulent-ils encore ?
Ces trois lignes constituent les principales exceptions aux suppressions annoncées, mais leur utilisation reste incertaine.
- Bus 137 : environ 70 % du service était annoncé, avec des perturbations importantes.
- Bus 235 : environ 40 % des passages étaient prévus, ce qui implique une forte réduction de fréquence.
- Bus 237 : des perturbations importantes sont annoncées sur l’ensemble de la journée, sans fréquence garantie dans les informations disponibles.
Un pourcentage de service prévisionnel ne signifie pas que les bus circulent à intervalles réguliers. Des départs peuvent être concentrés sur certaines plages horaires, tandis que d’autres courses sont annulées.
Avant de rejoindre un arrêt, consultez la rubrique Infos trafic d’Île-de-France Mobilités. Elle permet de rechercher une ligne par son numéro et de connaître les perturbations signalées.
Pourquoi les bus sont-ils supprimés entre Asnières et Saint-Denis ?
La grève des bus RATP Cap du 16 octobre 2026 intervient dans un contexte de tensions sociales depuis le transfert des lignes de la Boucle Nord de Seine à une filiale de droit privé du groupe RATP, le 1er novembre 2025.
Le syndicat Force ouvrière, à l’origine de l’appel à la grève, dénonce plusieurs difficultés rencontrées par les conducteurs depuis cette réorganisation.
Les revendications portent principalement sur :
- Des erreurs présumées sur les bulletins de paie et des écarts de rémunération.
- Les modalités d’application de certains accords sociaux antérieurs au transfert.
- Les relations entre les conducteurs et les équipes chargées de la régulation du trafic.
- Les dépassements d’horaires en fin de service dénoncés par le syndicat.
- L’amélioration des conditions de travail, notamment le chauffage des véhicules et l’organisation des centres-bus.
FO réclame une série de dix mesures à l’employeur. Selon les informations publiées par Le Parisien le 15 octobre, la mobilisation a été préparée dans les dépôts d’Asnières-sur-Seine et de Saint-Denis Pleyel.
Dès le vendredi matin, les sorties de véhicules étaient extrêmement limitées. Le Parisien rapportait ainsi que trois bus seulement étaient sortis des deux dépôts à 6 h 05, selon un responsable syndical. Cette observation illustre l’ampleur du mouvement au début du service, sans préjuger du nombre de véhicules ayant circulé ensuite.
Il ne s’agit donc pas d’une suppression définitive des lignes ni d’une modification permanente des itinéraires. Les interruptions sont liées au mouvement social du 16 octobre.
Comment se déplacer entre Asnières, Gennevilliers et Saint-Denis malgré la grève ?
Pour contourner les suppressions, les alternatives aux bus pendant la grève reposent principalement sur le réseau ferré. Plusieurs stations de métro, de RER, de tramway et de Transilien permettent de rejoindre les grands pôles de correspondance sans dépendre des dépôts concernés.
| Déplacement ou secteur | Alternative à examiner |
|---|---|
| Asnières–Gennevilliers Les Courtilles | Métro ligne 13 |
| Gennevilliers et Les Courtilles | Tramway T1 ou métro 13 selon la destination |
| Saint-Denis Pleyel | Métro ligne 14 |
| Centre de Saint-Denis | Métro ligne 13, tramway T1 ou RER D selon le point de départ |
| Gare d’Asnières-sur-Seine vers Paris | Transilien vers Paris-Saint-Lazare |
| Saint-Denis vers Paris | Métro 13, métro 14 ou RER D selon la gare accessible |
Ces possibilités ne constituent pas des remplacements directs de chaque ligne supprimée. Elles servent surtout à rejoindre une gare, une station de métro ou un secteur voisin en limitant la dépendance aux bus.
La ligne 13 est-elle une bonne solution ?
Oui, pour les voyageurs proches d’Asnières–Gennevilliers Les Courtilles, de Gabriel Péri ou des stations de la branche Saint-Denis. La ligne 13 peut permettre de rejoindre Paris et de changer de branche à La Fourche.
Il faut toutefois tenir compte des temps de correspondance et des éventuels travaux. Pour anticiper les prochaines interruptions, consultez également notre article sur les fermetures de la ligne 13 et les alternatives prévues jusqu’en décembre.
Comment rejoindre Saint-Denis Pleyel ?
La ligne 14 du métro constitue une alternative utile si votre destination se trouve à proximité de Saint-Denis Pleyel. Elle permet notamment de rejoindre plusieurs correspondances parisiennes sans emprunter les bus du secteur.
En revanche, Saint-Denis Pleyel n’est pas la même station que Saint-Denis–Université ou Saint-Denis Porte de Paris. Vérifiez la distance entre la station choisie et votre destination finale avant de modifier votre itinéraire.
Faut-il prévoir plus de temps ?
Un trajet habituellement direct en bus peut nécessiter une correspondance supplémentaire ou une marche plus longue. Les voyageurs qui ont un rendez-vous à heure fixe doivent particulièrement se méfier des lignes 137, 235 et 237, car la circulation partielle ne garantit pas un départ au moment souhaité.
Pour les déplacements qui combinent plusieurs modes de transport, les règles de validation peuvent aussi varier. Notre guide sur les tickets et les correspondances lorsqu’un autre réseau remplace un trajet RATP explique les distinctions tarifaires à connaître.
Trafic RATP : comment vérifier si votre bus circule avant de partir ?
Les annonces générales publiées en début de journée ne suffisent pas toujours à connaître la situation d’un arrêt particulier. Pendant une grève fortement suivie, les conditions peuvent évoluer selon les conducteurs disponibles et l’organisation du service.
Pour obtenir une information plus précise, trois démarches sont utiles :
- Ouvrez l’application Île-de-France Mobilités ou Bonjour RATP et recherchez directement le numéro de votre ligne.
- Consultez les messages de perturbation et, lorsqu’ils sont disponibles, les prochains passages à votre arrêt.
- Comparez le trajet en bus avec un itinéraire utilisant le métro, le tramway, le RER ou le Transilien avant de quitter votre domicile.
Une ligne peut apparaître comme partiellement assurée tout en présentant de longues interruptions entre deux passages. En l’absence d’un horaire fiable pour votre arrêt, il est préférable de préparer un itinéraire indépendant de cette ligne.
La grève intervient également à la veille des vacances de la Toussaint, période pendant laquelle plusieurs travaux ferroviaires sont programmés. Pour les prochains déplacements, retrouvez notre récapitulatif des coupures du métro et du RER pendant la Toussaint 2026.
Si vous comptez utiliser la ligne 13 ou la ligne 14 à Porte de Clichy à la fin du mois, consultez aussi les modifications prévues du 29 octobre au 1er novembre à Porte de Clichy. Ces travaux sont distincts de la grève actuelle.
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