La ligne 6 fermée à Paris plusieurs dimanches entre septembre et novembre 2026 oblige les voyageurs à modifier leurs trajets sur l’un des principaux axes du sud de la capitale, rédaction rapporte SuperJouer Paris, en raison de travaux de modernisation. Après une première fermeture le dimanche 6 septembre, six autres journées d’interruption restent programmées entre le 20 septembre et le 22 novembre 2026.
La mesure concerne toute la ligne pendant l’ensemble de la journée. Un bus de remplacement ligne 6 est prévu, mais il ne reprend pas l’itinéraire complet du métro : il circule uniquement entre Charles de Gaulle–Étoile et La Motte-Picquet–Grenelle. Les voyageurs des secteurs de Montparnasse, Denfert-Rochereau, Place d’Italie, Bercy ou Nation doivent donc utiliser d’autres correspondances en métro, RER ou bus. La mairie du 14e arrondissement précise par ailleurs que la ligne de bus 71 est renforcée pendant ces fermetures.
Les six prochaines dates de fermeture de la ligne 6
La RATP a actualisé son calendrier le 7 septembre 2026. Après la fermeture du 6 septembre, désormais passée, la fermeture de la ligne 6 est programmée toute la journée aux dates suivantes :
- dimanche 20 septembre 2026 ;
- dimanche 4 octobre 2026 ;
- dimanche 11 octobre 2026 ;
- dimanche 18 octobre 2026 ;
- dimanche 8 novembre 2026 ;
- dimanche 22 novembre 2026.
Le dispositif initial comprenait donc sept dimanches : les 6 et 20 septembre, les 4, 11 et 18 octobre ainsi que les 8 et 22 novembre. La Ville de Paris et plusieurs mairies d’arrondissement ont publié le même calendrier dans leurs informations consacrées aux travaux du réseau.
« En raison de travaux de modernisation, la ligne 6 sera entièrement fermée les dimanches suivants. »
(RATP, information voyageurs consacrée aux travaux de la ligne 6, mise à jour le 7 septembre 2026.)
Il ne s’agit pas d’une fermeture continue jusqu’en novembre : le métro fonctionne normalement en dehors des journées spécifiquement annoncées, sous réserve d’éventuelles autres perturbations de trafic.
La page officielle de la ligne permet de consulter l’état du trafic et les perturbations programmées. Au 8 septembre, la RATP affichait notamment les interruptions prévues les 20 septembre et 4 octobre sur l’intégralité de la ligne entre Charles de Gaulle–Étoile et Nation.
Où circulent les bus de remplacement ?
Le point essentiel pour préparer un déplacement est que la navette de remplacement de la ligne 6 ne dessert pas les 28 stations du parcours.
Selon la RATP, le service routier de substitution est limité au tronçon :
Charles de Gaulle–Étoile ↔ La Motte-Picquet–Grenelle.
Sur cette partie occidentale de la ligne, le tracé du métro dessert successivement Charles de Gaulle–Étoile, Kléber, Boissière, Trocadéro, Passy, Bir-Hakeim, Dupleix puis La Motte-Picquet–Grenelle. Le plan officiel de la ligne 6 confirme cet ordre des stations.
La mairie du 15e arrondissement indique explicitement que les bus de remplacement desservent notamment Passy, Bir-Hakeim et Dupleix.
« Des bus de remplacement desserviront le tronçon et la ligne de bus n°71 sera renforcée. »
(Mairie du 14e arrondissement de Paris, information sur les travaux RATP, mise à jour le 1er septembre 2026.)
Pour un trajet qui doit normalement continuer au-delà de La Motte-Picquet–Grenelle vers Nation, le voyageur doit donc changer d’itinéraire. Il n’existe pas, dans le dispositif annoncé, de bus de substitution direct reliant Charles de Gaulle–Étoile à Nation sur l’ensemble du parcours.
Quelles stations sont privées de métro ?
Les jours concernés, l’interruption porte sur la totalité de la ligne 6, soit l’axe reliant Charles de Gaulle–Étoile à Nation. La ligne compte 28 stations sur un tracé de 13,136 kilomètres, dont 6,1 kilomètres en aérien, selon la RATP.
Les principales stations et pôles de correspondance concernés comprennent notamment :
- Charles de Gaulle–Étoile, avec les lignes 1 et 2 et le RER A ;
- Trocadéro, avec la ligne 9 ;
- Bir-Hakeim, à proximité du secteur de la tour Eiffel ;
- La Motte-Picquet–Grenelle, avec les lignes 8 et 10 ;
- Pasteur, avec la ligne 12 ;
- Montparnasse–Bienvenüe, desservie par plusieurs lignes de métro et reliée au secteur de la gare Montparnasse ;
- Denfert-Rochereau ;
- Place d’Italie, avec les lignes 5 et 7 ;
- Bercy, avec la ligne 14 ;
- Daumesnil, avec la ligne 8 ;
- Nation, avec les lignes 1, 2 et 9 ainsi que le RER A.
Cette configuration explique pourquoi l’impact ne se limite pas aux voyageurs effectuant un trajet complet sur la ligne 6. Les correspondances avec plusieurs axes majeurs du réseau parisien sont également concernées.
Tour Eiffel : Bir-Hakeim fermée pendant les interruptions
Les visiteurs se rendant dans le secteur de la tour Eiffel doivent particulièrement anticiper ces dimanches. Bir-Hakeim, station de la ligne 6 située dans le 15e arrondissement, n’est pas desservie lorsque la ligne est totalement interrompue.
Le site officiel de la tour Eiffel reprend les sept dates initialement prévues : 6 et 20 septembre, 4, 11 et 18 octobre, 8 et 22 novembre. Il conseille plusieurs solutions pour rejoindre le monument, notamment Trocadéro par la ligne 9 ou École Militaire par la ligne 8. Les lignes de bus 30, 42 et 82 desservent également des arrêts à proximité du site.
« La station Bir-Hakeim ne sera pas desservie aux dates suivantes. »
(Site officiel de la tour Eiffel, information aux visiteurs publiée à l’occasion des fermetures de la ligne 6.)
Pour un déplacement vers la tour Eiffel, le bus de remplacement n’est donc pas l’unique possibilité : plusieurs lignes régulières de métro et de bus permettent de contourner l’interruption.
Comment contourner la fermeture entre La Motte-Picquet et Nation ?
La RATP met à disposition, sur la page officielle de la ligne 6, plusieurs recherches d’itinéraires alternatifs correspondant aux principaux tronçons du parcours : Nation–Daumesnil, Daumesnil–Bercy, Bercy–Place d’Italie, Place d’Italie–Raspail, Raspail–La Motte-Picquet–Grenelle ou encore Trocadéro–Charles de Gaulle–Étoile.
Pour les voyageurs, le principe est donc différent selon la partie du trajet :
- entre Charles de Gaulle–Étoile et La Motte-Picquet–Grenelle : utiliser le bus de remplacement ou les autres lignes disponibles ;
- entre La Motte-Picquet–Grenelle et Nation : prévoir une combinaison d’autres métros, RER ou bus ;
- pour les grands pôles de correspondance comme Montparnasse, Place d’Italie, Bercy et Nation : privilégier les lignes qui desservent directement ces stations ou leur environnement.
La RATP recommande également de consulter l’information trafic avant le départ. Le compte @Ligne6_RATP diffuse les informations opérationnelles relatives à la ligne, tandis que la page officielle des travaux est mise à jour à mesure de l’évolution du chantier.
Pourquoi la ligne 6 ferme-t-elle plusieurs dimanches ?
La RATP rattache ces interruptions à la modernisation de la ligne 6. Le réseau a connu ces dernières années plusieurs opérations portant sur les infrastructures, les équipements et le matériel roulant.
Dans son historique consacré à la ligne, publié en juillet 2026, la régie explique que les rames MP89 modernisées ont progressivement remplacé les MP73. Leur déploiement s’est accompagné d’adaptations portant notamment sur les quais, la voie, la signalisation, le système de pilotage, les positions de garage des trains ainsi que les installations utilisées pour le lavage et l’entretien. La RATP indique que le remplacement des MP73 s’est achevé en juillet 2026 et que le parc compte désormais 47 rames.
Les fermetures dominicales de l’automne 2026 s’inscrivent dans ce programme de modernisation. La RATP ne détaille pas, sur sa page consacrée au calendrier de ces six journées restantes, une opération technique distincte pour chacune d’elles ; elle les regroupe sous le motif général des « travaux de modernisation ».
Le calendrier à retenir
Après le dimanche 6 septembre, déjà passé, les voyageurs doivent retenir six journées sans métro sur la ligne 6 : 20 septembre, 4 octobre, 11 octobre, 18 octobre, 8 novembre et 22 novembre 2026.
À chacune de ces dates, la fermeture est annoncée pour toute la journée et concerne toute la ligne entre Charles de Gaulle–Étoile et Nation. Les bus de remplacement ne desservent que la partie Charles de Gaulle–Étoile–La Motte-Picquet–Grenelle, tandis que la ligne de bus 71 est annoncée comme renforcée par les mairies des 14e et 15e arrondissements.
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